德國*力士樂REXROTH柱塞泵創新技能的運用！

　　力士樂REXROTH柱塞泵液壓泵里，一般一側為高壓，另一側為低壓，因此會發生一個不平衡的液壓效果力。此力效果到轉子、軸承等相應的構件上．加重其磨損、縮短泵的壽數、損壞正常的作業。為此，有必要選用液體靜壓力來平衡。平衡的方法因泵的構造不一樣而異，例如外嚙合齒輪泵是選用將高壓油引到低壓區的徑向力平衡構造或排油口小于進油口的構造；葉片泵是選用成對安置吸、排油窗口的平衡轉子徑向力的構造等。

　　力士樂REXROTH柱塞泵柱塞液壓泵和泵體構成一個密封的容積，偏疼輪由原動機股動旋轉，當偏疼向下轉時，柱塞在繃簧的效果下向下移動，容積逐漸增大，構成部分真空，油箱中的油液在大氣壓的效果下，頂開單向閥進入中，完成吸油。當偏疼向上轉時，推進柱塞向上移動，容積逐漸減小，油液受揉捏而發生壓力，使單向閥關閉，油液頂開單向閥而輸入體系，完成壓油。這么液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能。偏疼輪接連轉動，液壓泵不斷地吸油和壓油，也就不斷地向體系供油。由此可知，液壓泵是經過密閉容積作周期性的改變來完成吸油和排油作業的，其輸出油量的多少取決于柱塞往復運動的次數和密封容積改變的巨細。

　　力士樂REXROTH柱塞泵液壓泵是任何一臺液壓機械設備不行短少的動力元件，其功用是將原動機的機械能轉換為液壓能，即向液壓體系提供具有一定壓力和流量的液體；而液壓馬達是任何需求反轉運動的液壓機械設備或作業組織（如各類工業生產機械、軍用配備的反轉作業組織和各類車輛及行走機械等）不行短少的履行元件，其功用是將液壓能轉換為機械能，以轉矩和轉速的方式驅動與其相連的作業組織做功。

　　力士樂REXROTH柱塞泵A10VSO系列變量柱塞泵和主機配套說明：
　　1．液壓油
　　(1)作用油選用 MR20S 抗磨液壓油(Q/TCNK12-2001）；
　　(2)液壓泵使用液壓油的溫度特性、粘度、抗磨性等技術指標必須合格，粘度應符合以下要求：
　　油的粘度zui大允許：  1000mm2/s
　　zui低粘度允許：  10mm2/s
　　*粘度：  16~36 mm2/s
　　注：工程機械選用液壓油粘度等級為 GB3141~1994 的 46-68 級。
　　(3)使用液壓油顆粒污染度應達到 GB/T14039-93 中 19/16 要求；
　　注意！選用液壓油必須合格，特殊工作介質訂貨時必須說明，否則，會發生系統元件失效故障！
　　(4)主機長期工作時，液壓油溫度范圍應為-25? C~+80? C，*溫度為 40? C~55? C；
　　(5)液壓油低于 10? C 時，先低速運轉預熱，油溫度上升后再加載作業；
　　(6)液壓系統液壓油溫度高于 65? C，應降溫冷卻后再作業；
　　注意：
　　①液壓油溫超過+60? C 時，會發生主機工作速度慢，效率低，工作無力等故障；
　　②工作的液壓油溫度越高，更換的周期亦越短，液壓油長期在+60? C 工作時的更換周期是+40? C時的一半；
　　警告！液壓油的溫度超過+80? C 時，會加速變質，此時一定要采取降溫措施。
　　(7)在高寒地區作業，選用液壓油的粘度也應降低。
　　2.液壓油箱及泵進口管
　　(1)新機的液壓油箱，泵進口金屬油管內壁必須經特殊處理。
　　特殊處理：如對其內壁表面吹砂、酸洗、鍍、涂層等。液壓油箱、泵進口金屬油管內壁絕不允許有銹蝕、焊渣、加工塵邊、雜質、毛刺等缺陷。
　　(2)泵進口管徑必須滿足泵流量要求，保證泵zui低進口壓力 0.08Mpa；
　　(3)泵使用zui高轉速時，要求泵進口壓力>0.10Mpa；
　　警告！泵超轉速使用時，泵進口如不采取增壓措施，會增大泵進口流阻，使系統產生嗓音，影響泵的使用壽命，甚至失效！
　　(4)A10VSO泵進口管內徑應等于或約大于泵進口內徑，油路管的彎頭應量地少，彎角應大于 90? ；回油管也應作用相應的合理布置；
　　(5)液壓泵的進口管內徑水平面與液壓油箱的液面的高度差不大于 800mm，進口管深入液面不低于 200mm；
　　(6)新購液壓泵裝舊機，須空凈原油箱中使用過的液壓油；
　　(7)新加的液壓油量須在液壓油箱的液位計標識線之間；
　　維修檢查步驟：
　　①斜軸式柱塞泵屬于精密加工的元件，盡管體積不大、零件不多，但對鑄件質量及外觀、零件的加工尺寸及公差、表面粗糙度、形位公差等都有很高的要求。只有零部件質量都達到了設計要求，才能保證產品的性能和使用可靠性。
　　②斜軸泵在加工過程中及裝配之前要對零件進行去除毛刺，防止磕碰劃傷，認真清洗，防止鐵屑、粘砂、塵埃、雜物等混進泵殼內，影響泵的清潔度，造成泵的性能缺陷甚至損壞。
　　力士樂油泵維修和診斷全過程
　　③為了保證力士樂油泵的性能和較長的使用壽命，在使用中要重視和保證油液的清潔度；在維護拆解時注意正確裝配等。?蓄能器的分類與結構蓄能器的分類與結構
　　④搬運或拆裝蓄能器時，應先將充入蓄能器內的壓縮氣體排出。
　　⑤蓄能器充入氣體后，各部分不準拆開或松動螺釘，以免發生危險。
　　⑥zui初裝入氣體時，一周后檢查一次，以后每月檢查一次。若氣體壓力下降超過0.5MPa時，應檢查是否漏氣。
　　⑦為了對蓄能器進行修理、檢查和充氣，通油口的管路上需預先安裝截止閥。
　　⑧蓄能器一般垂直安裝，油口向下。傾斜或水平安裝會使蓄能器的氣囊與殼體接觸磨損，影響蓄能器的使用壽命。
　　⑨安裝在管路上的蓄能器必須用支架或擋板固定，以承受蓄能器蓄能或釋放能量時所產生的動量反作用力。
　　⑩泵與蓄能器之間應設置單向閥，防止泵停止工作時，蓄能器內的壓力油向泵倒流而使泵反轉。
　　溢流閥在常態下（非工作狀態）閥口關閉（方框內箭頭錯開）；②控制壓力取自進油口壓力（虛線表示）；③出口接油箱；④采用內泄漏方式（彈簧處沒有接油箱的標志）。